هواکش جت فن
فیلتر ها
براساس برند
خرید انواع هواکش جت فن از بهترین برند های بازار ایران
"هواکش جت فن"
هواکش جت فن ها یا توربوفن ها دسته‌ای از هواکش‌های آکسیال هستند که برای تهویه در معادن، تونل‌ها و پارکینگ‌های عمومی بیشتر مورد استفاده قرار می‌گیرند. این هواکش‌ها به‌خاطر ساختار پروانه خود قادر به تأمین دبی و فشار بالاتری نسبت به دیگر هواکش‌های آکسیال هستند. جت فن ها هم از طریق اتصال به کانال و هم به‌صورت آزاد قادر به تهویه می‌باشند. جت فن ها از نظر کاربردی هم به‌عنوان مکنده (اگزاست فن) و هم دمنده (بلوئر) قابل استفاده هستند. همچنین امکان استفاده این هواکش‌ها برای محیط‌های انفجاری، محیط‌های دارای حرارت و رطوبت بالا و خورندگی زیاد با اعمال شرایط ویژه ساختاری و فنی بر روی آنها مقدور می‌باشد.
🧬️
طرز کار هواکش جت فن
هر سیستم هواکش جت فن پارکینگی، هوای تازه به پارکینگ تزریق می‌کند و هوای پارکینگ را تخلیه می‌کند، جت فن توسط کانال‌های انتقالی به پارکینگ، عمل تخلیه را انجام می‌دهد، برای جلوگیری از افت فشار سیستم باید با سرعت جریان هوای پایین کار کند بنابراین این بدان معناست که جت فن به کانال‌ها با سطح مقطع به نسبت بزرگتر که نیاز قابل توجهی به فضا دارند نیازمندیم. در تهویه این هواکش از یک فلسفه کاملاً متفاوت استفاده می‌کنیم. در اینجا میزان کمی از هوا توسط یک جت فن مکیده می‌شود و سپس با سرعت بالا از سمت دیگر فن خارج خواهد شد. زمانی که هوای خارج شده از جت فن، هوای جلوی روی جت فن رو مورد اصابت قرار می‌دهد، نیروی 40 متر مسافت بدون استفاده از کانال مجبور به حرکت می‌کند. در این سیستم کل پارکینگ به‌عنوان یک کانال - آن تمام هوای اطرافش را بیش از 20 یا CO یا مجرا عمل می‌کند. تعداد و اندازه مورد نیاز به اندازه و طرح پارکینگ بستگی دارد و اینکه در درجه اول برای تهویه از همچنین برای کنترل دود استفاده می‌شود.
اجزای هواکش جت فن
الکتروموتور:
بخش اصلی محرک سیستم جت فن، الکتروموتور است و وظیفه آن به حرکت درآوردن پروانه ها است. کیفیت بالای الکتروموتورها، توانایی آنها در زمینه تحمل بار مداوم، گرما و شرایط محیطی خاص موجب بالا رفتن قیمت این دستگاه های تهویه می‌گردد.
پروانه اصلی:
پروانه در جت فن وظیفه تأمین جریان هوای مورد نیاز را دارد. با توجه به سرعت بالا، فرم آن نقش به سزایی را در بالا رفتن کارایی جت فن دارد.
بدنه:
بدنه جت فن‌ها نقش اصلی را به‌عنوان شاسی نگه دارنده تجهیزات و همچنین محافظ کلیه قطعات ایفا می‌کند. بسته به نوع جت فن این امکان در برخی از انواع جت فن‌ها وجود دارد که ورودی و خروجی جت فن‌ها قابلیت تغییر زاویه داشته باشند. این تغییر زاویه به سیستم کنترل اجازه می‌دهد که تهویه مناسب را در شرایط مختلف اقلیمی مهیا نماید. به جت فن‌هایی که قابلیت تغییر جهت جریان هوای خروجی را با تغییر حالت در بدنه دارند Banana fan یا جت فن موزی شکل گفته می‌شود.
مزایای استفاده از جت فن رادیال
• استفاده از هواکش جت فن بیشتر برای جابه‌جایی هوا در محیط بزرگ و بسته مانند پارکینگ، تونل؛
• در جت فن، ورق گالوانیزه گرم با دو ساپورت برای اطمینان بیشتراستفاده می‌شود؛
• در جت فن هدایت هوا به صورت مستقیم می‌باشد.
درباره جت فن پارکینگ
جت فن‌های مورد استفاده در پارکینگ‌ها معمولاً از نوع F300 یا F400 بوده که دمای 300 یا 400 درجه را به مدت 2 ساعت تحمل خواهند کرد. پروانه این جت فن ها از نوع رادیال یا اکسیال می‌باشد.
به منظور برآورد هزینه‌ها، برای تخمین تعداد جت فن مورد نیاز پنج نیوتن نیرو به ازای هر صد متر مربع فضای طبقه پارک خودرو به صورت تقریبی در نظر گرفته می‌شود. تجزیه و تحلیل دینامیکی سیالات محاسباتی، اغلب برای اثبات و طراحی دقیق تر مورد نیاز است. سیستم تهویه جت فن می‌تواند متناسب با هر پارکینگ ماشین باشد. تنها کافی است با بررسی محیط تعداد جت فن ها و نوع آنها را برآورد کنید.
تهویه پارکینگ با استفاده از جت فن چه مزایایی دارد؟
• کنترل دود محدود می‌شود و از گسترش دود و هدایت کردن جریان دود جلوگیری می‌کند.
• استفاده از جت فن باعث کاهش هزینه ساخت و نصب کانال در سیستم سنتی تهویه پارکینگ با کانال‌کشی می‌شود.
• با کانال‌کشی کمتر،افت فشارهوا کاهش می یابد که منجر به کاهش مصرف برق کلی نیز خواهد شد.
• حذف سیستم‌های پیچیده، حجیم و گران قیمت کانال در پارکینگ.
• بهبود کیفیت هوا از طریق اختلاط مؤثرتر هوای پارکینگ به دست می‌آید.
• انعطاف پذیری بیشتر در نصب و راه اندازی سیستم جت فن وجود دارد.
• مناطق هوایی راکد کمتری خواهد بود.
انتخاب و خرید هواکش جت فن
انتخاب جت فن در تهویه تونل، تهویه صنعتی، تهویه پارکینگ و … در ابتدا نیازمند محاسبات و شبیه‌سازی‌های سیالاتی است. در این مرحله که مرحله طراحی است، شرکت مکنده دمنده می‌بایست بر اساس اطلاعات اولیه ارائه شده از سوی کارفرما، ابتدا میزان هوای مورد نیاز محاسبه می‌گردد و سپس با توجه به محل موردنظر، نسبت به شبیه‌سازی جریان هوا و در نهایت انتخاب جت فن مناسب اقدام نماید.
در انتخاب جت فن باید موارد ذیل را در نظر گرفت:
• دبی هوای جت فن یا میزان هوادهی آن
• میزان اختلاف فشار قابل ایجاد، توسط جت فن در دبی موردنظر
• توان موتور، دور موتور و کلاس عایقی موردنظر موتور (IP) با توجه به شرایط محیطی
• جنس بدنه و مشخصات ابعادی جت فن و جانمایی
• میزان صدای تولیدی توسط جت فن و الزامات محیطی HSE
• محل نصب و شرایط محیطی و اقلیمی
مشخص کردن میزان هوا دهی و افت فشار فن
تعیین فشار عملکرد جت فن، هواکش یا اگزاست نیز مورد بسیار مهمی در انتخاب سیستم تهویه است. اشتباه بسیار رایج در مورد فن و همچنین پمپ، در نظر گرفتن فشار حداکثر به جای فشار عملکرد است. فشار حداکثر یک فن یا هواکش زمانی به دست می‌آید که دبی هوا برابر صفر باشد. برای همین انتخاب یک هواکش صنعتی مثل جت فن باید از روی منحنی عملکرد انجام شود. با استفاده از منحنی عملکرد هوا کش یا فن، می‌توان متوجه شد در دبی و افت فشار مشخص چه نوعی از فن و با چه توان موتوری باید استفاده شود.تعیین میزان دبی فن یا ظرفیت هوا دهی جت فن و اگزاست فن، یکی از مهم‌ترین بخش‌های انتخاب تجهیزات تهویه است. برای تعیین دبی و یا میزان هوادهی، باید از گزارش مشاور طراحی تهویه استفاده کرد. اگر میزان هوادهی فن و هواکش صنعتی بیشتر از مقدار مورد نیاز باشد، قیمت تجهیزات تهویه بسیار بالا خواهد رفت و مصرف برق نیز زیاد می‌گردد.
در نقطه مقابل اگر جت فن، اگزاست، ساپلای یا هواکش خریداری شده از میزان مورد نیاز کمتر باشد، بعد از مدت کوتاهی به دلیل بالارفتن غلظت آلاینده صنعتی، باید فن های جدید خریداری کرد که هزینه و قیمت سیستم تهویه را به شدت زیاد می‌کند. علاوه بر این به خاطر فشار زیاد و مداوم بر روی سیستم تهویه، موتور الکتریکی فن ها سریع‌تر خراب خواهد شد.